Νικος Μπεικος
Και τελικά το όνειρο παίρνει σάρκα και οστά!
Αυτό το οποίο έιχε ξεκινήσει ώς project πρίν μερικούς μήνες, η BMW το υλοποιεί, και με το παραπάνω θα λέγαμε.Βασισμένοι στους σκελετούς της Μ4 έρχεται η έκρηξη απο την Βαυαρική εταιρεία λανσάροντας την καινούρια Μ4 GTS.Με μόλις 700 κομμάτια παγκοσμίως, αυτό-ανακηρύσσεται συλλεκτικό στολίδι.Με αξιοσημείωτες λεπτομέριες, όπως της εισαγωγή ανθρακονημάτων σε κάποια τμήματα,τα νέα μοντέλα θα κάνουν την διαφορά. Μειωμένο στο 1510 κιλά (λόγω ανθρακονημάτων), τιτανίου, και χρήσης κεραμικών φρένων, προσφέρει τα μέγιστα ακόμα και στους πιό απαιτητικούς!
Ο εξακύλινδρος 3.0 inline κινητήρας των M3/M4 διατηρείται, ωστόσο με τον ψεκασμό νερού η ικανότητα απόδοσης ισχύος έχει απογειωθεί στους 500 ίππους και η ροπή στα 600 Nm. Ναι καλά διαβάσατε. 500! Με αυτά τα δεδομένα οι επιδόσεις έχουν ανέλθει σε επίπεδο ενός καθημερινού supercar, αγγίζοντας τα 100 χλμ/ω σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να φτάνει στα 305 χλμ./ώρα. Ένα ακόμα εντυπωσιακό στοιχείο αφορά την κατανάλωση και τους ρύπους, οι οποίοι, παρά την αύξηση της ισχύος κατά 150 ίππους περίπου, έχουν μείνει στο ίδιο επίπεδο με αυτό της M4! (να τα βλέπουν άλλοι αυτά!).
Μηχανικά το powerunit συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων M-DCT ενώ η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς διάστασης 20 ιντσών (εμπρός 19’’). Τα καθίσματα είναι bucket< κατασκευασμένα από ίνες άνθρακα, ενώ με το προαιρετικό πακέτο εξοπλισμού Clubsport η M4 GTS διατίθεται με roll cage που καλύπτει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, πυρόσβεση και ζώνες ασφαλείας έξι σημείων για ατέλειωτη και ασφαλή ευχαρίστηση στην πίστα και όχι μόνο.Ένα αυτοκίνητο διαμάντι για τις γερμανικές Autobahn το οποίο όμως ο χρόνος των 7’:28’’ στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ αποτελεί μια ακόμα ισχυρή ένδειξη των εκπληκτικών επιδόσεών και στην πίστα.
Και να φανταστείτε ότι η Μ4 σειρά ξεκίνησε στην σκιά της Μ3 καθώς προοριζόταν να αποτίνει φόρο τιμής για τα 30 χρόνια της Μ3!